Fse, approvato il bilancio semestrale: "Debiti per 88,7 milioni di euro. In arrivo nuovi treni e bus".

Indebitamento per 88,7 milioni di euro, con un patrimonio totale in negativo di 133,8 milioni di euro. Chiude ancora con il segno meno il bilancio semestrale - aggiornato al 30 giugno - di Ferrovie del Sud-Est, approvato in giornata dal Consiglio di amministrazione presieduto da Luigi Lenci. Dopo il passaggio in Ferrovie dello Stato, l'azienda inizia comunque ad intravedere la luce fuori dal tunnel: "Registrato un decremento di 21,1 milioni di euro - scrivono da FS in una nota - rispetto al 31 dicembre 2016, a seguito dell’incasso della prima trimestralità 2017 del corrispettivo dovuto dalla Regione Puglia per il Contratto di Servizio".

Il piano di investimenti

Al di là del bilancio negativo, Ferrovie del Sud-Est ha avviato un piano corposo di investimenti sulle infrastrutture, presentato giovedì 20 luglio al presidente della Regione Puglia, Michele Emiliano, nel corso del tavolo tecnico/istituzionale con l'amministratore delegato e direttore generale del Gruppo Fs Italiane Renato Mazzoncini. Sul tavolo sono stati messi oltre 520 milioni di euro, che serviranno a potenziare la rete ferroviaria, mentre altri 100 milioni di euro saranno utilizzati per il rinnovo dei mezzi (treni e bus) dell'azienda di trasporti. 

Per vedere i risultati degli investimenti ci sarà però ancora da aspettare: "I primi significativi effetti del piano si vedranno a partire da giugno 2018" spiegano da Ferrovie dello Stato.

I lavori sulla rete e i nuovi mezzi

Proseguono intanto i lavori sulla rete di Fse, a cominciare dall’installazione del Sistema d Controllo Marcia del Treno (SCMT) per il distanziamento in sicurezza dei treni e il rinnovo e potenziamento dei binari sulla linea Bari - Taranto e l’elettrificazione della linea Bari - Taranto. Già da fine agosto partiranno i lavori di rinnovo delle rete su ferro fra la fermata di Bari delle Ferrovie del Sud-Est e Mungivacca, che termineranno ad ottobre. Da settembre partiranno i cantieri sulla linea Mungivacca – Putignano, via Casamassima, con termine dei lavori previsto per dicembre. Per accelerare l’esecuzione dei lavori i cantiere saranno operativi tutto il giorno, ecco quindi che dall'11 settembre sarà interrotto il servizio ferroviario e tutte le 31 corse giornaliere saranno sostituite da bus. Da fine 2017 si passerà poi sulla linea Mungivacca-Putignano (fine lavori a maggio 2018) e sulla Putignano Taranto, che dovrebbe concludersi a dicembre del prossimo anno. 

Gli interventi interesseranno poi anche i mezzi e le stazioni di Fse. Per quanto riguarda i treni, durante il periodo estivo verrà effettuata una manutenzione straordinaria per l'intera flotta, mentre entro il 2018 entreranno in servizio i primi cinque treni elettrici Newag sulla Bari-Taranto. L'azienda conta di aggiungerne altri sei entro il 2019. Svolta 'green' anche per i bus: entro settembrre 70 bus - su 330 - saranno rinnovati con mezzi euro 5 ed euro 6 per il servizio pubblico sulle linee extraurbane. Entro il 2018, saranno acquistati altri 68 bus nuovi, riducendo, in meno di un anno, l’età media dell’intera flotta da 16 a sette anni.
Il piano di reintegro è accompagnato da un serrato piano manutentivo estivo per la riqualificazione della restante flotta FSE: quasi 150 autobus sono in officina per interventi manutentivi di revisione sia meccanica che interna, volti a migliorare comfort e qualità del servizio.

Proseguono anche gli interventi programmati per la riqualificazione degli ambienti nelle stazioni della rete regionale. Nel Barese sono stati effettuati interventi di tinteggiatura, pulizia e sistemazione arredi (sedute e panchine) nelle sale d’aspetto della Bari-Taranto nelle stazioni di Rutigliano, Conversano, Castellana Grotte e Putignano e della linea Mungivacca – Putignano, nelle stazioni di Valenzano e Turi.