Due nuovi cavalcavia di collegamento per la statale 16, lavori ultimati a Molfetta

Aprono al traffico oggi le due aste di collegamento tra la SS16 Adriatica e la litoranea (ex SS16). Gli interventi effettuati da Anas a completamento di un precedente appalto, in cui era stato eseguito circa il 20% delle opere

Uno sbocco della SS16 a Molfetta

Saranno aperte al traffico da oggi, nel territorio di Molfetta, due nuove aste di collegamento tra la strada statale 16 “Adriatica” e la litoranea (ex SS16).

La messa in esercizio delle due nuove viabilità – tra il km 774,200 ed il km 785,600 – si è resa possibile grazie al completamento, da parte di Anas, dei lavori parzialmente eseguiti con precedente appalto (arrivato ad un avanzamento del 20% circa e poi interrotto a causa del fallimento dell'impresa appaltatrice), per un costo complessivo di oltre 10 milioni di euro.

“Fondamentali per decongestionare il traffico”

“La stretta collaborazione tra Anas e Comune di Molfetta – ha dichiarato Matteo Castiglioni, Coordinatore Territoriale dell’Area Adriatica Anas – ha permesso di riavviare l’appalto originario e di mettere a disposizione della collettività due nuove arterie stradali che avranno notevoli benefici sulla circolazione dell’area di Molfetta, sgravando - in particolare - i due attuali svincoli (Molfetta Centro e Molfetta Z. Industriale) della statale 16”.

“Siamo molto soddisfatti per la messa in esercizio dell’asta sud su via Giovinazzo e dell’asta nord su via Bisceglie – ha dichiarato Tommaso Minervini, Sindaco del Comune di Molfetta. L’apertura al transito, resa possibile da Anas con la piena collaborazione dei nostri uffici, permetterà di decongestionare in maniera significativa il traffico locale, portando vantaggi a pedoni ed automobilisti e migliorando anche la qualità dell’aria.”

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I lavori effettuati

L’intervento ha riguardato l’ultimazione delle due aste di collegamento a nord ed a sud dell’abitato di Molfetta, nel tratto compreso tra il km 774,200 ed il km 785,600 della SS16, della lunghezza di circa 1,2 km ciascuna e con una larghezza totale della sede stradale pari a 10,50 metri, con una corsia per senso di marcia di larghezza paria a 3,75 metri ciascuna e due banchine laterali da 1,50 metri ciascuna. Per ciascuna delle aste di collegamento sono stati realizzati cavalcavia di attraversamento della linea ferroviaria Bologna-Otranto, muri e rilevati, nonché le sovrastrutture stradali e le opere complementari. Sono state costruite, inoltre, le piazzole di sosta ed è stato effettuato l'adeguamento delle corsie di svincolo, con la messa a norma delle barriere metalliche laterali della statale 16 “Adriatica”.

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